關于加快滬松公路快速化工程建設的建議
※題材時候※
松江算作天津六大片區中之一，被賦予了自由性的總體性組件縣城位置定位，已正式例入天津市“十六七”設計區和2035吉利新遠景的目標值。松江區遵照十一月屆市委九次農村工作會議信念和李強書紀“產城相融合、特點完整、職住穩定性、環保環境優美、工路交通腸利”的的標準的，胸膛圍繞著 “一款的目標值、三個大具體措施”的企業戰略定位圖，遵照自由性總體性組件縣城標準的進行的設施項目構建和工作分配。中間，較快設計區和項目構建漕寶-滬松工路盡快路，是所選一樣艱巨很大的施工。
※故障 及解析※
漕寶路很快路西擴寬(滬松道路很快路)的建成對于那些做強鄭州西南地區快速流量網、建立健全互連連通的整合流量體系建設、錨固松江核心區的企業戰略阻力點位置定位、增加松江新城區對長四角的幅射推動本事均具備有很重要功用。基本提現在：
1、加強并提升自己廣州市域骨架道路性能，組成松江新陳金山大方向更快向心清算通道
在長三角經濟區型一梯化的大情況下，商業區區與遠郊溝通技巧越多越密不可分，商業區區要不斷增加更好地的反射帶給能力，近郊的嘉定依據S5、嘉閔高架迅速路，青浦依據菘澤高架、北翟高架路，奉賢依據虹梅南路高架迅速路出城，而人數布局明顯、進步最先的松江新陳現今并未有迅速路向心安全緩沖區。滬松一級公路迅速路是漕寶迅速路的西覆蓋，是松江新陳、虹橋商務電話區、虹橋聯絡線的更好地找話題(松江新陳、金山的角度)的迅速集散安全緩沖區。滬松迅速路當做松江新陳、金山的角度到主城的迅速向心安全緩沖區，也是松江新陳、松江黑龍江部整體的迅速安全緩沖區，可不可以足夠多層住宅次多安全緩沖區的向心交通銀行市場需求。
2、有效的克服滬松公路橋各種區域中G60、G15、G50高等專科學校級交通網交通擁堵現實狀況，教育均衡發展骨干的交通網壓
G60穩定滬杭大路路清算通道覆蓋了長空距省部級客運、松江向心客運、范圍劃分到發客運，效果相溶。松江新城區飛速出行方式首要依耐于G60穩定，長期的車流量。G15穩定為成都關中橫面中等職業級發展，添加了長空距省際入境、鐵交通網轉變、附進范圍劃分短空距到發客運，急劇飽滿。G50為省際并且青浦與松江北方的入城路路清算通道，也普遍存在車流量問題。滬松國道工程有的是條特殊國道工程，服務保障范圍劃分客運，北段串連九亭、九里亭、新橋、洞涇、泗涇，隨之設計能力提升，附進客運要求短時間新增，為松江北方首要向心路路清算通道漸趨飽滿。滬松國道工程飛速化的的建設有助于可不可以G60、G15、G50中等職業級國道工程的車流量，添加向心客運的效果，可不可以滬松國道工程水平面發展的車流量問題，可不可以整體結構均衡性主要鐵交通網壓力差。
3、服務品牌改建重特大品牌，健全完善高迅速道路構造，營造松江核心集疏運體系，養成虹橋、松江兩個核心迅速清算通道
松江道路聯絡線作為一個東莞菁英世界十大省會地方的省會地方級道路聯絡線，是東莞市大西南角度疏解虹橋道路聯絡線壓力值、保障區縣域的核心錨固頂點，可以效助推和激活開通松江名城南部地區空間區域職能增強，產生職能思維力、放開整合的“省會地方客廳裝修”。滬松最快路的建筑將使松江道路聯絡線最快構建市域高最快路保障體系，確保松江道路聯絡線與中心的鎮區、虹橋道路聯絡線、浦東新區道路聯絡線、相關名城等最快道路關系，增強松江道路聯絡線保障區縣的擴散本事。
4、指引松江都市位置秩序井然轉型，建造綜合立體空間道路工程公共交通過道，全面型成都市“環+射線”的迅速的道路網絡體系
滬松迅速的化的建沒將拉動全松江新陳服務器的井然有序未來發展，時用到規模化化土地用途擺放圖組織形式，養成迅速的路+特殊農村公路的擺放圖組織形式，時設計室內地面路車專業級道，此次擺放圖各項控規供水管道，養成綜合性立體感市政道路工程交通運輸樓梯道，，慢慢養成松江新陳“環+放射性”的迅速的交通網機制。
現在，漕寶路怏速路工可已批準，就是把起動基礎建設。松江區于201四年起動滬松二級高速公路怏速藍翔塑業有限公司所生產的程計劃書科學研究，于2021年已正式大力開展專業設計，已反復征求市國家發改委、市設計影視資源局、市鐵路交通委等各種相關職能部門工作建議，并完整怏速路職能 根據，現在計劃書主要維持。滬松二級高速公路怏速路工程建設北接漕寶路-嘉閔高架路立交，往南與松江樞紐站、S32整合，全全長約22km，集體用“劇情高架+地面磚輔道”敷設模式。
※推薦 ※
隨著漕寶路快速路的推進以及滬蘇湖高鐵的開工建設，根據市有關部門多方意見，考慮到滬松-漕寶快速路主線合理銜接和涉鐵部分工程實施難度🐲，為避免今后可能產生廢棄工程，我們建議：滬松公路快速化工程與漕寶路快速路同步啟動建設，以充分發揮快速路網整體功能效益，均衡路網流量，形成虹橋樞紐一松江樞紐快速集散通道，助力松江早日成為長三角重要的獨立性、綜合性節點城市。
關于市政協十三屆四次會議0235號(hao)提議的復函意見(jian)表
辦理結果：解決或采納
劉其龍、顧慧華、張峰委員：
您們提出的“關于加快滬松公路快速化工程建設的建議”的提案收悉，經研究，現將辦理情況答復如下：
一、基本情況
滬松公路是上海西南區域連接中心城方向的重要通道，也是松江區城鎮帶和產業帶的動脈，現狀為二級公路，雙向四-六車道，尚未按規劃實施到位。目前過境交通與到發交通流交織嚴重，客貨混雜。隨著松江樞紐的建設、地區經濟社會的發展以及市委、市政府關于“五大新城”決策部署，松江對外聯系的需求愈發強烈，亟需一條快速通道。
從規劃來看，結合松江新城、滬松公路沿線土地利用開發規劃建設情況，利用滬松公路設置快速通道并與漕寶路快速路進行對接，對完善區域路網有積極作用，可以增強松江新城與虹橋商務區的快速聯系，為松江新城提供功能有所區分、多路徑的快速通道布局，分流G60公路交通壓力，充分發揮虹橋樞紐外圍配套“一縱三橫”快速路交通功能，支持大虹橋地區開發建設，引領新城發展，其建設是必要的。
二、目前進展
《上海市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》提出要加快構建“中心輻射、兩翼齊飛、新城發力、南北轉型”的空間新格局，ﷺ把嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯五個新城打造成獨立的綜合性節點城市。松江區堅決貫徹落實市委十一屆十次全會精神，按照打造“產城融合、功能完備、職住平衡、生態宜居、交通便利”的綜合性節點城市的要求，著力打造具有區域輻射力、發展帶動力、產業引領力的新城綜合交通體系，優化完善新城對內對外交通。
松江區于2014年啟動滬松公路快速化改建的方案研究，經過多年充分研究論證、不先行與斷優化調整方案以及堅持不懈的爭取，目前結合新城發力重大機遇和新城規劃，滬松公路快速化工程項目的必要性、可行性和迫切性已經得到市級相關部門的充分認可，市交通委已將項目納入“十四五”建設規劃，并加快推進前期工作。
目前項目方案已基本穩定，近期計劃將滬松快速路（嘉閔高架-S32）專項規劃進行公示♚，市交通委已同步啟動項建書編制，待專項規劃公示結束后，立即上報項建書，有望于2022年啟動建設。下階段，🃏我區將配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落實，并組織區相關部門、各相關街鎮開展環評、穩評、征地、動遷排摸等工作，細化交通組織方案，為工程的后續順利實施提前做好準備。
松江區將根據市委、市政府的指導原則和工作部署，認真履行工作職責，做好道路規劃和建設管理工作。最后，感謝您們對松江的關心與支持,希望能對我們的工作提出更多的寶貴意見！
202一年五月13日